Pinces de Levage pour Rails

Pinces de Levage pour Rails

20 novembre, 2019

Network Rail est le propriétaire et le gestionnaire de l’infrastructure de la plus grande partie du réseau ferroviaire britannique.

Un premier contact avec le spécialiste de la santé et de la sécurité de Network Rail a donné lieu à une réunion au dépôt d’Eastleigh (juillet 2017). Il était nécessaire de trouver une solution pour accroître la productivité et renforcer la sécurité dans le levage et la manutention des voies ferrées au sein de leur installation. L’intention initiale était d’utiliser un dispositif de la gamme de crochets de levage automatiques evo pour soulager les équipes de Network Rail du stress auquel elles peuvent être soumises en travaillant.

Network Rail

Les opérateurs devaient marcher sur les rails pour se mettre en position, avec le risque de glisser et de se coincer les pieds entre les rails, surtout par temps brumeux et pluvieux. Ils devaient également grimper sur les trains et les piles de rails et s’accroupir afin d’accrocher et de relâcher manuellement les pinces et crochets existants.

Il était clair dès le départ qu’aucune solution n’existait encore et qu’aucun essai n’avait été envisagé. L’étape suivante a consisté à rassembler des données sur le processus de Network Rail, qui comprenait les caractéristiques techniques de la solution de levage existante, la capacité de charge, le poids et les dimensions ainsi que les caractéristiques techniques de tous les différents types de rails qui devaient être levés. Les levages consistaient à souder 2 x 108 mètres de voie pour créer 216 mètres de longueur de voie, ce qui représentait un défi majeur. Ces voies étaient ensuite levées pour être chargées sur des trains et envoyées dans tout le pays.

Toutes ces données et informations ont été envoyées à l’équipe en Espagne pour évaluation, et, après un certain temps, les ingénieurs de l’entreprise ont élaboré une idée de concept. Une première ébauche de ce nouveau dispositif de levage pour voie ferrée a été présentée à Eastleigh à l’équipe de gestion et de maintenance pour examen et commentaires.

Pinces de Levage pour Rails

Après quelques modifications apportées à la conception initiale, l’étape suivante consistait à produire un prototype pour le tester en temps réel. Après un autre déplacement au Royaume-Uni et après évaluation, les premiers retours ont été positifs, avec quelques suggestions utiles formulées par les équipes de maintenance. En novembre 2018, des échantillons de rails ont été envoyés à notre quartier général. D’autres tests ont été effectués avec succès (visuel, portée, adaptabilité, praticabilité) au cours des mois suivants.

Une fois toutes les caractéristiques techniques de la pince de levage pour rails définies, 26 unités ont été produites et expédiées avant les vacances d’été. Au cours de la première semaine d’octobre dernier, les opérateurs de Network Rail ont officiellement mis en pratique les pinces de levage pour rails eTrack, qui constituent leur solution pour le levage et la manutention en toute sécurité des voies ferrées.

Aujourd’hui, et grâce à la mise en œuvre des dispositifs eTrack, le processus de levage et de manutention à Eastleigh est plus rapide et plus sûr. Tous les risques inhérents à l’opération s’en trouvent considérablement réduits. Les retours directs que nous avons reçus de la part de Network Rail sont positifs: « …les choses se passent plutôt bien, nous aimons cette nouvelle façon de travailler, cela facilite assurément les choses pour nos équipes.«