Rail eTrack Pince de Levage
Comment Fonctionne ce Système?
La pince de levage pour rails eTrack s’approche, s’oriente et se positionne d’elle-même
directement sur le rail à l’aide du doigt. Une fois placée en position, la grue descend,
le doigt à ressort se rétracte, ce qui permet à la pince d’entrer en contact avec le rail.
La pince eTrack a été testée sur les rails suivants:
profilés de rail 45E2, 49E1, 50E3, 54E1, 54E3, 56E1, 60E1, 60E2 batterie Li-Ion d’haute capacité et rails conducteurs 75.
La pince eTrack est susceptible d’être compatible avec les références suivantes mais doit dépendre de tests réels:
49E1A2, 60E1A1 et 60E1A5.
En Détail
Indicateur d’État LED
L’indicateur d’état à LED d’eTrack est l’un des facteurs qui permettent de réduire les
risques et d’améliorer le sécurité pour lever, transporter et tourner les profilés de rails.
La codification par couleur montre en permanence l’état de la pince de levage pour rail.
Elle est visible depuis la position de l’opérateur.
Vert: Pince éverrouillée / Charge larguée
Rouge: Intermédiaire / Ne pas lever !
Bleu: Pince verrouillée / Charge en levage et manœuvre
Blanc: Batterie faible
Batterie Efficace
La pince de levage pour rail eTrack possède un afficheur d’état
de charge à 14 segments E-ink pour sa batterie rechargeable li-ion.
Elle garantit une autonomie optimale et une consommation minimale.
Le capot du logement est également protégé à l’aide d’un verrou de sécurité
qui évite les pannes de batterie en cas de choc.
Mode Smart Nap
Le mode « Smart Nap » réduit la consommation en activant la codification par couleur LED
de l’indicateur d’état lorsque la pince de levage eTrack démarre son mouvement de verrouillage.
Jusque là, la pince pour rail est en mode suspension, et l’électronique et la batterie ne sont pas actives.
Un simple chargement de 3 heures permet plus de 5.000 cycles ou plus de 2 mois en mode veille.
Mode Autoclose
Lorsque le capteur eTrack prend contact avec la surface du rail, le mécanisme de levage
se déverrouille automatiquement. Lorsque la manœuvre de levage s’amorce,
la tension s’applique sur le mécanisme de levage qui se verrouille
automatiquement sur le rail, ce qui permet de lever la charge.
L’eTrack offre une prise fiable et sécurisée sur le rail. Son profil étroit facilite
une approche et un positionnement sur le rail individuel lorsque les rails sont côte à côte.
Regardez!
Finger
Le système eTrack possède un « finger » à ressort rétractable qui fait office de guide pour
orienter et centrer correctement le positionnement de la pince pour rail.
Système de Sécurité
Grâce à son système de sécurité, comme pour le reste de
nos solutions de levage intelligent, une fois que la pince de levage est verrouillée
sur le rail, il n’est plus possible de larguer ou de déposer la charge en cours de levage.
Télécommandes
La pince de levage pour rail eTrack peut être couplée à la télécommande eMAX,
à la télécommande eMINI ou à la télécommande installable eINST.
Envoyez tous les ordres nécessaires et recevez toutes les informations liées
aux pinces de levage pour rail directement sur votre télécommande préférée.
Voyez les Pinces de Levage pour Rail eTrack par vous-même!
Normes Réglementaires
La pince de levage pour rail eTrack est en conformité avec les normes réglementaires suivantes:
EN 10204 3.1.B | ETSI EN 303 446-2 V1.1.0 | UNE-EN 60730-1:2013 |
ETSI EN 300 220-1 V3.1.1 | UNE-EN 1050 | UNE-EN 61000-6-4:2007 |
ETSI EN 300 220-2 V3.1.1 | UNE-EN 13135:2013 | UNE-EN 61000-6-2:2006 |
ETSI EN 303 446-1 V1.1.0 | UNE-EN 60204-1:2007 | UNE-EN ISO12100:2012 |
Directive s’appliquant à la sécurité sur les machines (D2006/42/EC).
Directive EMC (2014/30/EU).
Assurance d’une qualité de production en conformité avec l’ISO9001.
Directive Basse Tension (2014/35/EU).
Directive sur les Équipements Radio (2014/53/EU).
Numéro de Certification du Modèle de Construction ARIB 203-JN0689.
Identificateur FCC 2ACLHEVO pour la Catégorie d’Équipement: Système de Transmission Numérique.
Chaque mécanisme est livré avec le marquage CE et une déclaration de conformité CE.
elebia est membre du F.E.M. (Fédération Européenne de la Manutention).
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