Подводный крюк

Подводный крюк

Существует бесконечное множество операций, которые осуществляются в море или под водой, где требуется применение того, чтобы при операции крюк погружался в воду и, в то же время, процесс разгрузки выполнялся удаленно, на расстоянии.

Подводный автоматический крюк разработан с учетом режима работы в море и специально каблирован для использования при подводных подъемных операциях.

В течение многих лет к нам обращались за решением возможности выполнения погрузочно-разгрузочных операций в морских и подводных средах. В частности, относительно подъемных операций под водой. Подъемные крюки играют важную роль в обеспечении успеха любой подводной подъемной операции. Другими словами, существует бесчисленное множество операций, которые осуществляются под водой, где требуется применение того, чтобы подводный крюк погружался в воду. И, в то же время, чтобы груз высвобождался удаленно, на расстоянии.

Подводный автоматический крюк разработан с учетом режима работы в море (электроцинковое покрытие; быстросохнущая двухкомпонентная эпоксидная грунтовка; двухкомпонентное эпоксидно-слюдяное покрытие на основе оксида железа с высоким содержанием твердых частиц и низким содержанием ЛОС, созданное по запатентованной полимерной технологии, обеспечивающей быстрое отверждение и перекрытие даже при низкотемпературных условиях; и запатентованная высокоэффективная акриловая полисилоксановая косметическая отделка с высоким содержанием твердых частиц, обеспечивающая превосходную долговечную стойкость). Также специально каблирован для использования в сложных морских средах с высокой степенью солености.

Печатная плата (PCB) и литий-ионный аккумулятор снимаются с автоматического крюка. Они размещены в водонепроницаемом цилиндре, который должен постоянно находиться вне воды, чтобы поддерживать радиосвязь с пультом дистанционного управления. В добавление к этому, такой цилиндр также оснащен внешней радиочастотной антенной и светодиодным индикатором состояния, обеспечивающим визуальное подтверждение состояния крюка в любое время.

Двигатель, который остается в настроенном для работы в море крюке, изолирован внутренним цилиндром от возможного воздействия воды внутри рамы и герметично закрыт в целях дополнительной защиты.

Подводный автоматический крюк и подводный цилиндр соединены кабелем передачи максимальной длиной до 30 м.